SYNTHÈSE GÉNÉRALE
Cumul Janvier–Mai 2026 vs 2025
CA Net Atelier Total
1 724 MFCFA
▲ +11,9 %
vs 1 541 M FCFA en 2025
Chiffre d'affaires MO Net
543 MFCFA
▲ +17,6 %
vs 462 M FCFA en 2025
CA Net Pièces
1 121 MFCFA
▲ +9,0 %
vs 1 028 M FCFA en 2025
MO Vendue Cumul
37 561heures
▲ +16,4 %
vs 32 271 h en 2025
CA Net mensuel — Évolution 2025 vs 2026
MO Vendue mensuelle (heures)
Part CA par atelier — Cumul 2026
Part CA par marque — Cumul 2026
OR Ouverts — Évolution mensuelle 2026
PERFORMANCE PAR ATELIER
Cumul Janvier–Mai 2026 vs 2025
Atelier VP — CA Net
857 MFCFA
▲ +6,3 % 1er contributeur (49,7 %)
Atelier VI — CA Net
299 MFCFA
▲ +0,03 % stable vs 2025
Atelier VGE — CA Net
183 MFCFA
▲ +22,7 % forte progression
Carrosserie — CA Net
327 MFCFA
▲ +34,5 % meilleure progression
CA Net par atelier — Cumul Jan–Mai (FCFA)
| Atelier | MO Net 2025 | MO Net 2026 | Évol. MO | Pièces 2025 | Pièces 2026 | Évol. Pièces | CA Net 2025 | CA Net 2026 | Évol. CA | Part CA |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Carrosserie | 78 382 K | 104 176 K | +32,9 % | 148 235 K | 193 855 K | +30,8 % | 242 984 K | 326 716 K | +34,5 % | 18,9 % |
| VGE | 48 468 K | 61 123 K | +26,1 % | 95 943 K | 117 932 K | +22,9 % | 149 044 K | 182 815 K | +22,7 % | 10,6 % |
| VI | 89 262 K | 95 688 K | +7,2 % | 199 215 K | 194 494 K | –2,4 % | 299 104 K | 299 198 K | +0,0 % | 17,4 % |
| VI San Pedro | 3 432 K | 3 166 K | –7,7 % | 8 326 K | 1 963 K | –76,4 % | 11 925 K | 5 129 K | –57,0 % | 0,3 % |
| VP | 232 563 K | 262 492 K | +12,9 % | 554 346 K | 575 616 K | +3,8 % | 805 990 K | 856 743 K | +6,3 % | 49,7 % |
| VP San Pedro | 9 822 K | 16 428 K | +67,3 % | 22 239 K | 37 092 K | +66,8 % | 32 449 K | 53 867 K | +66,0 % | 3,1 % |
| TOTAL | 461 929 K | 543 071 K | +17,6 % | 1 028 304 K | 1 120 953 K | +9,0 % | 1 541 496 K | 1 724 468 K | +11,9 % | 100 % |
MO Vendue par atelier (heures) — Cumul 2026
Évolution CA Net 2025 → 2026 par atelier
PERFORMANCE PAR MARQUE
Cumul Janvier–Mai 2026 vs 2025
CA Net par marque — Cumul Jan–Mai (FCFA)
| Marque | MO Net 2025 | MO Net 2026 | Évol. MO | Pièces 2025 | Pièces 2026 | Évol. Pièces | CA Net 2025 | CA Net 2026 | Évol. CA | Part CA |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Renault | 130 647 K | 131 865 K | +0,9 % | 384 386 K | 393 785 K | +2,4 % | 530 233 K | 541 133 K | +2,1 % | 31,6 % |
| Suzuki | 135 142 K | 151 834 K | +12,4 % | 212 356 K | 241 844 K | +13,9 % | 362 192 K | 411 196 K | +13,5 % | 24,0 % |
| Isuzu | 41 704 K | 67 725 K | +62,4 % | 100 602 K | 134 350 K | +33,5 % | 144 187 K | 204 705 K | +42,0 % | 12,0 % |
| Renault Trucks | 86 742 K | 87 393 K | +0,8 % | 194 994 K | 182 074 K | –6,6 % | 291 776 K | 277 190 K | –5,0 % | 16,2 % |
| Geely | 34 811 K | 61 971 K | +78,0 % | 83 251 K | 113 367 K | +36,2 % | 123 983 K | 188 436 K | +52,0 % | 11,0 % |
| Isuzu Trucks | 20 988 K | 26 670 K | +27,1 % | 31 102 K | 34 348 K | +10,4 % | 54 326 K | 63 149 K | +16,2 % | 3,7 % |
| Chenglong | 4 570 K | 10 115 K | +121,3 % | 9 521 K | 13 479 K | +41,6 % | 14 679 K | 24 320 K | +65,7 % | 1,4 % |
| TOTAL | 454 603 K | 537 573 K | +18,3 % | 1 016 212 K | 1 113 247 K | +9,5 % | 1 521 375 K | 1 710 130 K | +12,4 % | 100 % |
CA Net Cumul 2026 par marque (MFCFA)
MO Vendue par marque (heures) — Cumul 2026
ORDRES DE RÉPARATION
OR Ouverts · OR en cours · Janvier–Mai 2026
OR Ouverts Total 2026
11 098
▲ +6,2 % vs 10 455 en 2025
OR en cours (fin mai)
707
▲ Tendance haussière
Meilleure progression OR
VP SP
▲ +32,9 % San Pedro VP
MO / OR moyen (VP)
≈ 2,3h
16 049 h / 7 005 OR
OR Ouverts par atelier — Cumul Jan–Mai
| Atelier | Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Total 2025 | Total 2026 | Évol. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Carrosserie | 99 | 71 | 97 | 91 | 75 | 435 | 433 | –0,5 % |
| VGE | 603 | 503 | 578 | 605 | 509 | 2 285 | 2 798 | +22,5 % |
| VI | 83 | 89 | 100 | 95 | 83 | 401 | 450 | +12,2 % |
| VI San Pedro | 5 | 6 | 3 | 8 | 6 | 24 | 28 | +16,7 % |
| VP | 1 517 | 1 317 | 1 455 | 1 470 | 1 246 | 7 021 | 7 005 | –0,2 % |
| VP San Pedro | 65 | 73 | 89 | 85 | 72 | 289 | 384 | +32,9 % |
| TOTAL | 2 372 | 2 059 | 2 322 | 2 354 | 1 991 | 10 455 | 11 098 | +6,2 % |
OR en cours — Tendance Jan→Mai 2026 (par atelier)
Jan
Fév
Mar
Avr
Mai
VP
707 total
VGE
158 mai
Carrosserie
133 mai
VI
65 mai
VP SP
14 mai
OR Ouverts par marque — Cumul Jan–Mai
| Marque | Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Total 2025 | Total 2026 | Évol. | Part |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Suzuki | 1 072 | 859 | 907 | 914 | 770 | 4 478 | 4 522 | +1,0 % | 42,9 % |
| Renault | 458 | 478 | 503 | 475 | 449 | 2 700 | 2 363 | –12,5 % | 22,4 % |
| Geely | 347 | 291 | 375 | 379 | 344 | 993 | 1 736 | +74,8 % | 16,5 % |
| Isuzu VL | 223 | 225 | 240 | 252 | 202 | 878 | 1 142 | +30,1 % | 10,8 % |
| Renault Trucks | 60 | 68 | 72 | 79 | 73 | 322 | 352 | +9,3 % | 3,3 % |
| Isuzu VI | 80 | 62 | 71 | 48 | 56 | 293 | 317 | +8,2 % | 3,0 % |
| Chenglong | 26 | 23 | 28 | 19 | 13 | 87 | 109 | +25,3 % | 1,0 % |
| TOTAL | 2 266 | 2 006 | 2 196 | 2 166 | 1 907 | 9 751 | 10 541 | +8,1 % | 100 % |